由中国互联网协会主办，北京经济技术开发区管委会、北京市通信管理局、工业和信息化部新闻宣传中心联合主办的2023（第二十二届）中国互联网大会于7月18日-20日在京召开，大会主题为“促进数实融合 赋能千行百业”。智能网联技术论坛于7月20日下午举办，论坛由中国互联网协会车联网工作委员会（以下简称“工作委员会”）、亿欧汽车合办。

北京市通信管理局党组书记、局长苏少林，中国互联网协会副理事长黄澄清，中国汽车工程学会副秘书长闫建来，中国信息通信研究院副总工程师续合元，亿欧执行总经理、亿欧汽车总裁杨永平，腾讯自动驾驶总经理苏奎峰，极光总经理陈光炎，工作委员会副秘书长、中互数智公司总经理李晓昂等多家单位的专家、代表齐聚一堂，围绕智能网联技术发展趋势、难点、热点问题进行了观点碰撞，呈现了精彩纷呈的行业盛会。论坛由亿欧汽车分析师安晓雅主持。

前瞻观点 把握智能网联技术变革机遇

“十四五”期间，智能网联技术作为全球新一轮科技革命背景下的新引擎，以全时空、全场景、高精度赋能国民经济发展，为中国式现代化建设提供强大支撑。论坛为企业搭建了具有全国影响力的智能网联技术交流合作平台，充分释放合作机遇，共同推进智能网联汽车行业朝着更高技术的方向发展。

北京市通信管理局党组书记、局长苏少林致辞

苏少林指出，截至今年6月底，北京市已建设5G基站9.62万个，每万人拥有5G基站数43.9个，全国排名第一；千兆光网用户190.5万户，北京成为全国首批千兆城市。北京市通信管理局将继续提升监管服务水平，推进信息通信各方面建设，激发产业创新发展要素活力。我们要牢记习近平总书记关于“网信事业要发展，必须贯彻以人民为中心的发展思想”的谆谆教诲，秉持为民服务理念，大力推动互联网和数字经济发展，加快新型基础网络设施建设，为推动我国加快从网络大国向网络强国迈进贡献行业力量。

 中国汽车工程学会副秘书长闫建来致辞

闫建来表示，全球正处于百年未有之大变局，汽车产业是现代技术的载体平台和牵引力，中国已经成为全球最活跃的新能源和智能网联汽车的创新策源地。中国智能网联方案已经成为全球共识，以网络技术和精准地图作为共性支撑技术，“车路云网图”五位一体协同前进，无人驾驶才能成为未来可靠的现实。汽车产业已经进入深度变革期，需要各产业参与者高度协同推进智能网联技术，共同向着低碳、零安全的美好未来奋进。

中国互联网协会副理事长黄澄清致辞

黄澄清表示，我国网民数量、国家顶级域名注册量、5G网络和千兆光网建设规模均为全球第一。智能网联汽车是通信技术与汽车产业深度融合的产物，引领了全球汽车产业转型变革。中国互联网协会愿与各方一道加强对话合作，积极探索智能网联技术及相关产业的良性生态，统筹智能网联汽车核心技术发展和信息安全建设，共同开创智能网联汽车产业蓬勃发展的美好未来。

 中国信息通信研究院副总工程师续合元发表主旨报告

续合元在《车联网技术产业发展进展》的主旨报告中，围绕国家政策、技术架构、交通场景、智慧城市等方面深度解读了智能网联技术的发展趋势和关键节点。他表示，智能网联技术的发展关键在于匹配未来智慧交通、智慧城市的交通体系实际需求，加强产品加服务模式的融合创新、深度绑定互联网通信技术。各方要紧密合作，不断扩大我国智能网联汽车的先发优势。

构建协同发展新格局 智能网联生态合作伙伴计划正式发布

 工作委员会副秘书长、中互数智公司总经理李晓昂发布“智能网联生态合作伙伴计划”

李晓昂表示，“智能网联生态合作伙伴计划”基于网的智能网联生态打造，旨在立足互联网产业服务汽车产业发展。“计划”将围绕地方政府、产业园区和企业三类主体的核心需求，从开展智能网联领域顶层设计与规划、完善要素保障及专业服务体系、打造智能网联领域载体平台、营造智能网络发展生态氛围四个方面开展工作。“计划”将携手产业链参与者共筑智能网联技术新生态，更好地为产业的融合、创新和升级服务，为建设网络强国、汽车强国提供强有力地发展新动能。

“智能网联生态合作伙伴计划”联合发起单位深圳市和讯华谷信息技术有限公司、北京亿欧网盟科技有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司进行授牌仪式

《中国智能网联产业报告2023》

“智能网联生态合作伙伴计划”在正式启动后，《中国智能网联产业报告2023》将作为首发成果与大家见面。作为智能网联汽车产业的年度行业重磅研究报告，将聚焦行业热点、难点，围绕不同的技术领域和产业链环节做出深度论述和解决方案。本报告由工作委员会牵头，联合权威行业协会、互联网头部企业、关键零部件商、整车企业、高校、科研院所等相关研究人员共同撰写完成。

行业专家建言献策 探讨智能网联技术应用场景

 亿欧执行总经理、亿欧汽车总裁杨永平作主题演讲

杨永平作了题为《2023中国车载智能计算平台发展趋势研究》的主题演讲。全面、深度的分析了我国当前智能网联、智能驾驶、智能座舱以及智能汽车、智能交通、智慧城市等方面的发展现状和市场格局，为行业带来一份可以参考的“塔灯”报告。他表示，亿欧作为行业第三方智库和研究机构，聚合内外部顶级行业专家研究力量，对智能网联技术的发展提供了有力的智库支撑。未来，亿欧汽车将持续为我国汽车产业添智赋能。

 腾讯自动驾驶总经理苏奎峰作主题演讲

苏奎峰作了题为《实时孪生助力智能网联发展》的主题演讲。他表示，腾讯的数字孪生技术是企业数字化转型的深化阶段和未来愿景，融合多种技术支撑以数据为核心的业务发展。数字孪生技术对于自动驾驶的落地具有显著的推动作用，自动驾驶虚拟仿真有助于加速自动驾驶技术的落地应用，而数字孪生技术则是其中的关键支撑。有效解决智能网联、自动驾驶测试、智慧交通发展中的成本、效率和安全等痛点问题。在自动驾驶虚拟仿真、数字孪生等技术支持下，诸多智慧交通和智慧城市的美好愿景得以实现。

 行易道合伙人、总裁兼CFO江军安作主题演讲

江军安作了题为《车载毫米波进入成像时代》的主题演讲。他表示，在汽车智能化赛道上，4D毫米波雷达已成为智能网联汽车决胜未来的关键技术。成立8年的行易道科技一直在车载毫米波雷达尖端技术层面深耕细作、积极探索，储备了丰厚的技术和经验。行易道自主研发的4D毫米波雷达领先行业的同时，进一步缩短了毫米波雷达与激光雷达在分辨率上的差距，极大提升汽车智能驾驶的感知能力，推动智能网联汽车实现更高级自动驾驶技术的革新。

中智行副总裁密叶舟作主题演讲

密叶舟作了题为《智能网联的探索与实践》的主题演讲。他表示，智能网联的升级核心背后是数据的升维，将会是我国智能网联形成技术壁垒和上下突破的核心要点。中智行始终坚持车路协同的技术路线，打造自动驾驶的“中国方案”。中智行“轻车·熟路”车路协同自动驾驶系统，以“轻量化自动驾驶车+高级别全息智能道路”的形式，助力自动驾驶从技术闭环验证到商业闭环落地，有效助推高级别自动驾驶降本增效、实现规模化应用。

紫光展锐汽车电子产品线总经理严竹作主题演讲

严竹作了题为《以计算和通信SOC助力汽车互联网》的主题演讲。他表示，紫光展锐拥有中国规模最大的芯片设计团队，将进一步加大对汽车电子的投入，正在车联网、智慧座舱、自动驾驶领域展开全面布局，做好智能网联汽车底层技术提供者。紫光展锐首款车规级5G智能座舱芯片平台A7870，符合智能座舱要求的AEC-Q100车规设计，满足高性能智能驾驶、娱乐需求，已成为众多头部汽车主机厂的优选产品。

圆桌论坛 探讨GPT大背景下的智能网联汽车技术变革

圆桌论坛现场

论坛设置了圆桌论坛环节，亿欧执行总经理、亿欧汽车总裁杨永平，大众问问CEO张人杰，零念科技创始人兼CEO 柯柱良，新石器无人车首席营销官刘明敏，智行者联合创始人霍舒豪，分别代表产业链各自领域，围绕GPT大背景下的智能网联汽车技术变革，从发展路径、技术发展、体系建设、人才建设等方面展开了交流。

大会现场

潮头千帆过，奋楫向未来。2023中国互联网大会智能网联技术论坛将致力于搭建宽领域、高水平的交流合作平台，广泛聚集国家部委领导、行业权威专家学者、企业领袖，研判技术方向、分享实践经验、激发创新思维。在智能网联汽车变革的新浪潮中持续构建国家级创新高地，打造世界级智能网联的金名片，为中国式现代化贡献新的更大力量。

参与“智能网联生态合作伙伴计划”可联系：

李老师（工作委员会）18610134176/lixiaoang@isc.org.cn