推动绿色低碳发展、积极应对气候变化，已成为全球共识。自我国提出 2030 年碳达峰、2060 年碳中和的“双碳”目标之后，越来越多的组织和企业开始积极探索绿色发展新路径，加强科技创新，主动作为，在坚持生态优先中推动经济高质量发展，为实现碳达峰、碳中和目标作出应有贡献。

2023 年 6 月 15 日，由数央网、数央公益联合国内众多大众及财经媒体共同主办的 2023 第二届国际绿色零碳节暨 2023ESG 领袖峰会将在北京举行，活动主题为：迈向碳中和之路。

国际绿色零碳节是碳中和与 ESG 领域的焦点活动，活动旨在构建多元、开放的交流与合作平台，展示双碳战略目标下的实践成果，探寻绿色发展新模式与双碳目标实现路径，不断推动企业数字化转型，通过科技创新与数字化赋能，助力经济转型升级和可持续发展，共创绿色零碳未来。

以下是中国节能协会碳中和专业委员会副秘书长王挺在国际绿色零碳节暨2023ESG领袖峰会上的精彩致辞，由云现场整理。

各位领导、各位嘉宾大家好，首先感谢主办方的邀请，今天主要是跟大家分享双碳目标的目的，最近我们跑了很多地方，对于企业的反馈也做了分析，国家在2020年9月20日提出双碳目标，经过两年的市场运行和政策解析，大家对于双碳都有了一定的了解，为什么要做双碳，大家理解的还是不一样。碳是无毒无害气体，我们要做中和，也没有做氧中和，碳中和，本身对人类没有什么影响的气体做中和，背后有一个深层次的原因，深层次的原因大家理解的还不是非常深刻。

我今天给大家分享的题目是实现双碳目标是为了实现社会主义现代化。

主要是三个方面的内容跟大家分享。

一、什么是碳达峰碳中和。

二、为什么坚持碳达峰、碳中和战略目标。

三、如何落实双碳目标。

政策提出，在2020年9月22日习近平总书记在第75届联合国大会提出2030前达峰，2060年实现碳中和，中国是处在二氧化碳排放还在增长的过程中，2060年实现中和，为什么是2060年，全世界大部分国家都提到2050年，我们作为有责任的大国，我们不可能不提这个目标。

这是习总书记在2020年9月22日以后，我们统计过连续在各个场合，50余次提出了这个目标，这也是这个政策的过程。二十大之后我们称为政策的落地期，大家就是在完善如何落实这个双碳目标。

碳达峰碳中和的意义大家经过这两年已经理解了，大家已经很清晰了，不具体讲了，主要是讲双碳目标表现看起来是温室气体排放的问题，核心是能源问题，我们的能源结构的问题，它的本质是国家发展问题，我们为什么要坚持双碳目标，为了应对气候变化，大家也可以理解为最近的冰川融化包括水灾、旱灾越来越严重，每一年都在持续严重起来。2021年是工业革命以来第六个最暖年份，200年来二氧化碳浓度最高，地表温度比工业革命之前上升1.09度，气候变暖，会导致治理成本增加，郑州一场大水我们的治理受到了严重的伤害，其他城市就会投入非常多的成本来应对。

为什么坚持，这是国际大趋势，2021年10月底占全球二氧化碳排放量88%，85%人口和GDP90%以上的132多个国家提出承诺。

现在中国的情况中国在2020年我们排放总量达到了100亿吨，超过了其他第二、第三、第四的国家，我们排放总量非常高，其他国家在各种谈判的时候，对我们确实提出了严格的要求，每次在谈判的时候都指出中国目前谈判量最大。第二个人均，在很多事情我们中国人口多，我们人均排放少，我们人均比较少，在排放量的问题上，我们排放是超过了世界平均水平的46%。还有一个增量，中国在2020年左右的增量是超过全世界其他所有国家的增量还没有中国来。

历史平均，这是中国科学院做的研究，在国际各种谈判中我们都处在不利的形式，为了在国际谈判中我们核算出有一些有利于我们的数据，我们核算的历史谈判数据，从历史人均谈判跟国外相比还是比较少的。

刚才给大家介绍了我们现在的情况，我们要抛开双碳目标，双碳不是我们真正的目标，我们真正的目标2035年基本实现社会主义现代化，实现中华民族的伟大复兴。到2050年我们要全面建成富强、民主、文明和谐绿色的社会主义现代化国家，达到中等发达国家，中等发达国家，人均GDP，我们要有钱。第二个有钱以后我们要花这些钱，作为普通老百姓来说这个才是我们的目标，作为国家来说，我们国家要让普通老百姓过上好的生活才是我们的目标。

2018年国家汽车保有量美国是每千人八百辆，日本、韩国基本在五百多，中国是173，经过这几年的增长有二百左右。

人均用钢量是日本、美国的一半不到，我们要达到中等发达国家的水平我们的排放还是要持续增长，至少增长一倍，这个情况下是没有办法完成这个目标的，我们再看一下空气质量，发达国家是PM2.5是10、20、30，我们是60。

能源结构，煤炭是41亿吨，原油7亿吨，天然气194亿立方米，7亿吨的原油有5亿吨是买的，也就是73%的进口占比，还有三个70%，如果要达到中等发达国家的属于，我们石油使用量至少翻一倍，汽车保有量翻一倍，生活水平达到中等发达国家的水平，石油进口量就要翻一倍，现在石油是7亿吨，翻一倍就是14亿吨，目前我们国家资产是两亿吨，增长非常有限，就算达到三亿吨，还有11亿吨是需要买的。各位想一想，全球能不能提供11亿吨，绝对完不成这个任务，我们要达到中等发达国家水平，我们的石油是买不来的，也抢不来。第二个天然气，我们天然气占比是43%，现在已经接近50%了，同样面临着一个问题，能源安全的问题，还有一个你花再大的价钱你也买不到，目前为了买我们5亿吨的石油，我们已经跟世界上所有的产油国达成各种各样的关系。未来我们进口量要再翻一倍甚至一倍多，这是不可能完成的任务。

煤炭，煤炭占比是56.7%，这个又回到PM2.5的问题，我们要实现中等发达国家的水平，PM2.5要达到10、20，怎么做得到，我们可以想一下伦敦，伦敦以前称之为土国，为什么现在好了，原因就是煤没有了，伦敦PM2.5没有了，环境好了，我们要解决PM2.5的问题，要让环境更好，同样这个煤必须下架。其他的能源必须上升。

这是我们的排放程度，推动碳达峰的工作，推动能耗双控向碳排放双控转变，目前能源强度是世界平均水平1.3倍，是OECD国家的2.7倍，提高能效，减少排放这是一个倒逼机制，促使你减少排放，同样可以倒逼你减少能耗的使用，提高能源的利用效率，双碳是一个倒逼机制。

碳是一个衡量标尺，欧洲边境调节税今年10月1日就要启动了，这个税完全人为创造的税，我们觉得它是贸易壁垒，中国跟欧美发达国家之间产品各种竞争机制里，以前我们叫做技术壁垒，国外为什么允许中国加入WTO，因为中国在WTO的竞争力不强，我们存在着技术壁垒。以前每生产一台DCD，就要给美国交一美元的税，现在随着技术的进步，中国和欧美国家技术壁垒逐步被突破，现在欧洲国家又想出一个碳壁垒，碳排放以前所有的生产过程中是不需要成本的，不管是中国还是欧美，都是零成本。未来所有的产品生产过程中要增加碳的成本，欧美成本比较低，碳强度比较低，而中国很高，对于我们的企业来说要适应国际话语规则，减少我们的碳排放。

如何实现碳达峰、碳中和。

一、节能减排、提高能效。

二、新能源替代化石能源。

三、碳捕集、封存和利用。

四、生态碳汇。

煤要经过四十年的努力，构造零煤，中国现有的能源不足以支撑子孙后代的可持续发展，主要是长远的安全问题，我们化石能源的储备并不是很多，煤又存在着各种各样的问题，所有的污染，包括PM2.5，绝大部分来自于煤，只要煤不用了，我们的环境就好了。

现在产业优势的问题，整个光伏产业75%的全产业链都在中国，中国去年已经宣布不对外输出任何一座火电站，不输出火电站意味着我们要对外输出新的产业，促进国家战略发展。

CCUS，碳捕集封存和利用，现在零排放量是100亿吨，未来高峰110亿吨，真正的捕集非常少，原因有几个方面，第一个成本非常高，目前最低成本也要15-20美元一吨，捕集以后还存在很多的问题，你的封存完以后是会逃逸的，我们的地球是一个实心球，用捕集的二氧化碳去把它注入到地下，每年的采油量才二亿吨，100亿吨的排放完全不成比例。

生态碳汇，也有非常多的好处，可以吸收碳，也可以补贴欠发达地区的经济补偿手段，碳汇也有一个总量的问题，目前全国的碳汇是11亿-12亿吨的样子，到了2060年增长量也很有限，估算他们都是12-18亿吨左右。

还有一个碳捕汇，减碳、节碳全民参与，现在群众国家级碳捕集都在建，每个地方都在建，提高全民对减碳的意识。

今天因为时间有限，简单跟大家分享到这里，也希望大家后面继续交流，谢谢。