2022年8月16日，中国科技部发布《科技部关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》，其中关于智慧港口的建设，针对港口大型码头泊位、岸桥管理以及堆场、配载调度等关键业务环节，运用智能化码头机械、数字孪生集成生产时空管控系统等关键技术，开展船舶自动配载、自动作业路径及泊位计划优化、水平运输车辆及新型轨道交通设备的协同调度、智能堆场选位等场景应用，形成覆盖码头运作、运行监测与设备健康管理的智能化解决方案，打造世界一流水平的超大型智能港口。但是当前我国港口建设在实际运行中还存在着一些难点与痛点，港口数据没有一个统一的标准，不同内容之间存在业务含义一致、名称定义不一致的情况，数据难以利用和管理，以此造成数据孤岛现象，同时，港口作为一个综合复杂体，人员及工作流程较复杂，尤其对现场的实时指挥调度要求更高，存在较多的复杂业务应用场景，也因此造成人力成本的高昂。除此之外，更重要的是缺乏智能调度场景，而智能调度场景的缺乏又会造成运输等成本的增加。随着我国港口吞吐量逐年增加，对港口所需的技术要求也在增强，不断成熟的技术和增加的需求，给智慧港口的建设按下了发展的“加速键”。同时，由于智慧港口建设的难度较高，投入的成本较高，后期收益较慢，从传统港口智慧化升级过程中，逐步实现智能化、无人化，从自动化走向智慧化，正在成为最佳选择。尤其在当前数字经济的背景下，作为传统劳动密集型产业，港口航运业的数字化转型日趋紧迫。一方面，复杂多变的经济政治环境，使航运业面临多重挑战，数字化成为实现降本增效的必然选择；另一方面，航运业丰富的数字化场景资源，更能反哺数字技术进步。智慧港口以信息物理系统为框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需求方沟通融入集运输一体化系统，可以极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力。港口将不仅仅是“智慧”。以天津港为例，沿着天津港北支航道溯流而上，一排高大的青色岸桥和七彩场桥格外醒目，无人驾驶的智能水平运输机器人灵活穿梭于码头和堆场之间，自动化装卸设备吊装着集装箱在预设位置精准落位……作为全球首个“智慧零碳”码头，天津港大胆建设自动化码头，将“智慧+绿色”的理念深度融合进了天津港的智慧港口的建设中，无人化和智能化的运营模式加快了天津港的数字化转型进程，为中国乃至世界提供了一份智慧港口建设的“参考答案”。除此以外，在绿色、低碳政策的响应下，智慧港口可以实现业务无纸化办理，减少纸质单据的应用，同时网上车辆预约减少了货物运输车辆的等待时间，提升客户体验的同时，也减少了汽车燃油消耗及尾气排放，智慧港口建设同样也是绿色港口的发端。随着人工智能、5G、物联网、云计算、大数据等技术的进一步成熟和应用，港口传统的IT架构及运维管理模式将发生巨大变革，未来世界的港口将是全面“智慧”的港口。这种全面“智慧”的港口，借助不断革新的技术，带来的将是效率的大幅提升与港口内物与物之间的互联互通。智能监管、智能服务、自动装卸将成为智慧港口的主要呈现形式，为现代物流业提供高安全、高效率和高品质的服务。（文/月辉）
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